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长沙租车公司 充气型轮胎结构动力学理论
长沙租车公司小编湖南朋友圈汽车服务有限公司给大家说说充气型轮胎结构动力学理论。
橡胶轮胎是属于汽车结构中的一个关键性组件，它的性能状况不但密切关联着汽车本身的操作平稳性、安全性，同时也给汽车本身控制体系的设计确定出关键性的依据。轮胎结构力学特征涵盖静态化特征及动态化特征。动态化特征由其运动形态去观察，应区别为稳态化特征及非稳态化特征;由轮胎力学存在状况去观察，应将其区分成侧偏化特征、侧倾化特征、纵滑型特征、垂直型振动特征、包容性特征等多项内容。充气型轮胎结构动力学经历长期的研究过程，其已变成了汽车结构动力学体系中的特种学科，依照经典型力学理论及其实验方法，已构建出了一个全套化的模型来对其展开仿真式研究。
电脑模拟技术的问世给轮胎结构动力学研究构建了新的方式方法。比如利用有限元方法编制轮胎结构模型，首先把轮胎立体轮廓的各层截面划分成无数个局部性的单元，且输进所用的结构材料特征和胎压技术指标，再运用非线型有限元程序软件构建轮胎的有限元结构模型。须对模型实施准静态式的径向刚度指标分析、稳静态侧部刚度指标分析、一米式自由下落仿真实验，以及侧向偏刚度仿真。此类汽车结构模型能应用到汽车动力学性能分析及整车现场“模拟试验场”(VlG)仿真，选取很少的轮胎功能结构技术指标，可获取到轮胎负载及负载转移的基本特征。
依托人工神经型网络(ANN)技术理论，能编制出三层BP型网络结构模式，以各类相异的侧向偏角、外向倾角及垂直负载下的侧应力或回正型力矩的实验测定数值作为模拟训练样本并展开学习过程，由此构建轮胎具备侧偏特征的结构模型。神经型网络模型是由特属轮胎的实验测得数值来确定，所以其精准度很高，加之其模型构建过程比较简化，无需关注模型本身的内部结构情况，仅需把它当作黑箱从外部输进或进行输出就能够快捷地构建对应模型。除此之外还包括模态式分析方法、模糊型分析方法、灰色系统式分析方法等多类方法。
以上就是长沙租车公司湖南朋友圈汽车服务有限公司给大家带来的小知识，希望大家认真学习哦！
