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长沙租车公司 氢燃料电池汽车的设计
下面由长沙租车公司湖南朋友圈汽车服务有限公司给大家说说氢燃料电池汽车的设计。
氢燃料电池汽车能够消除汽车使用对环境产生的影响，且具有效率高、续驶里程长和设计方便灵活等优点，因而其成为最具应用前景的电动汽车类型。氢燃料电池汽车的设计主要是对氢燃料电池的设计。氢燃料电池主要包括阳极、阴极和电解质。阳极上以氢燃料作为原料进行氧化反应，阴极上以氧气作为原料进行还原反应，反应产生的离子通过电解质迁移。因而，对燃料电池汽车的设计转化为对阳极、阴极和电解质的选择。
目前常用的阳极材料为金属铂，常用的阴极材料为金属镍，这两者能够催化电极上进行的氧化反应和还原反应。而电解质的选择则定义了氢燃料电池的类型，常用的电解质包括：熔融碳酸盐、固体氧化物池、磷酸盐、碱性盐和质子交换膜。由于质子交换膜构成的质子交换膜氢燃料电池能够在室温下启动，不存在电解液的流失且具有较长的使用寿命和较高的比功率输出，因而其适合在环境较为恶劣的汽车上应用，质子交换膜电解质成为了氢燃料电池汽车常用的电解质类型。
在确定氢燃料电池汽车的电池类型后，还需要确定所需的电压、电流、电池总数、并联电池数、串联电池数，针对这些值的确定主要借助于商业化软件LabView，并需要根据汽车的功率需求、质量等参数进行确定。同时，还需要确定氢燃料的储存方式，常用的方式包括冷却液态氢存储和高压储氢罐存储。冷却液态氢存储方式需要明确两个方面：一是存在蒸发逃逸现象，每天约逃逸存储总量的1%；二是制冷形成液态氢的过程，大约消耗这些氢燃料燃烧总热量的30%。高压储氢罐采用纤维增强型复合材料，罐体应能够承受超过70MPa的压强，以使内部存储的氢燃料密度能够达到液态氢燃料密度的一半，这已成为目前常用的储氢方式。
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